オープンエンド・クローズエンドって何？｜車のサブスク・カーリースの仕組み

多くの車のサブスク・カーリースのサービスでは、残価が設定されています。
その中でも、オープンエンド方式とクローズエンド方式があります。

聞きなれない言葉なので、意味がよくわからないと思います。

このページでは、分からない部分を少しでも減らし、安心して契約できるように、オープンエンド方式・クローズエンド方式とそのメリット・デメリットについて解説します。

車のサブスク・カーリースの料金設定｜残価とは？

まず、残価の仕組みについて説明します。

残価というのは、リースが終わった後、車両にどれだけの価値が残っているかを指す言葉です。

つまり、残価がたくさんあれば、その分安く車をリースしてもらうことができるようになります。

例えば、300万円の車を5年間借りるとします。そして、5年後の価値が100万円とします。
サブスク・リースの料金はその差額200万円と、諸費用によって決まるのです。

オープンエンドとクローズエンド

先程ご説明した残価の仕組みですが、その設定の仕方により、『オープンエンド』と『クローズエンド』があります。

オープンエンド方式・クローズエンド方式の比較

月々の支払いはその残価設定の方法によって、＂オープンエンド＂と＂クローズエンド＂の2種類に分けられます。

項目	オープンエンド方式	クローズエンド方式
残価設定	公開 高く設定可能	非公開 安くなりがち
残価精算の責任	利用者	リース会社
利用料月額	安くできる	高め
返却時の扱い	・新車に乗り換え ・延長（再リース） ・残価で買取 ・返却	・新車に乗り換え ・延長（再リース） ・返却

オープンエンド方式

オープンエンド方式は、残価の設定を利用者に公開、決定する方法です。利用者が残価を決められるため、残価を多く設定すれば月々の支払額を抑えることができます。

一方、返却時に設定残価に対して車両価値が下がっていた場合、その差額は利用者が責任を持って精算しなければいけません。
残価を高くしすぎると、返却時に思わぬ出費が発生する危険があります。

また、契約満了時に残価分を支払うことで、車両を買い取ることも可能です。

クローズエンド方式

クローズエンド方式は、リース会社が利用者に公開せず、残価設定を行う方式です。

残価精算の責任が利用者にあるオープンエンド方式に対して、残価に対する責任はリース会社になります。
そのため、利用者は返却時の追加請求の心配は最小限に、安心して車両に乗ることができます。

一方で、リース会社は残価を小さく設定したいため、月々の支払いは割高になる傾向があります。

残価を設定するメリット・デメリット

では、残価設定をすることによるメリット・デメリットは何でしょうか？

支払い額が抑えられたり、売却時に売れない心配はありません。
一方で、返却時の追加精算リスクや、支払い額に占める利息が大きくなるのがデメリットです。

これは、残価設定ローンにおいても同じことが言えます。

残価設定をするメリット・デメリット

車両価格：300万円
残価：　　100万円　のとき
残り契約期間半分の時点で掛かる利息は、

残価なし：
残り支払い分150万円が対象

残価あり：
残り支払い分100万円＋残価100万円
合計200万円が対象

車のサブスク・リースを実際に検討してみよう！

また、実際に車のサブスク・リースのサービスを受けるためには、サービス提供者に申し込み、審査を通過した上で契約する必要があります。

しかし、サービス提供会社はたくさんありますので、どの会社を選ぶか迷うことでしょう。
次の記事で、比較を行っているので是非、参考にしてみてください。